机械表经过长时间佩戴使用，外观会有磨损，

机械表经过长时间佩戴使用，外观会有磨损，而机芯，作为二十四小时几乎不停歇工作的主要原件组合也是磨损巨大的。如果不进行系统的保养，这便回使表的使用寿命降低。

本回就以这块北京手表厂1996年10月出厂的双菱牌手动上链单历机械表为式，讲解机械手表保养操作。

开启表后盖，我们遍可以看到机芯。这块表是手动上链机械表，所以是没有自动上链的机构的，所以厚度会稍微小一些，机芯本身制作还算是比较精细的，九十年代，国内许多手表厂面临倒闭，而北*京手表厂能够在之后专制为北表集团也算是不幸中的万幸，九十年代国内几乎所有手表生产企业都采用国家标准手动机芯，我们见得最多最多的也就是上海7120全钢防震，而这种统一机芯外观简洁机构设计也很合理，用料也比较考究，所以只要制作单体零件是稍加注意，组装细心，都能获得很高很稳定的工作精度。设计统一机芯的目的主要是为了方便维修，因为就算不是同一工厂生产但由于采用了统一机芯的生产图纸和技术规范，几乎是所有的零件都能够互换。（功能零部件除外）而且统一机芯也留给了生产厂家改装的余地，比如增设日历机构（就像这块北京手表厂的双菱牌手表，为单历手表），或者改为九点位小秒针解构，再或者增加自动上链的系统，使手动机械表变为半自动机械表。等等，都是有余地可做改变的。统一机芯也是中国钟表制造也发展过程中非常重要的一个环节。

拆解。
将机芯的动力释放掉，再将零部件一一拆卸，按所在工作部位整齐排列摆放。这也是比较见钟表维修师基本职业素养的一点，虽然从维修技术角度上来说，修表的时候零件是否摆放整齐并无伤大雅，但是摆放零件的整齐与否也是一种职业素质和基本功的体现，而这无关于在进行维修的表是不是国际名牌或者是国内品牌，作为从业人员都应该认真仔细的进行操作。这也是对表主人的尊重。

用120#汽油对机芯零部件进行浸泡，时间约为20分钟，我个人倾向时间长一点，一般我会让其浸泡到30分钟。注意！表盘和指针是不能浸泡的！因为属于外观件，汽油是有腐蚀性的，会“烧”坏镀膜以及溶解掉印刷的文字。所以汽油浸泡指针对于机械部分。
浸泡后是刷洗。对于机械表擒纵调速部分来讲，刷洗的时候既要见细，有一定力度，清洗干净所有角落，又要注意不能损伤零件，尤其是摆轮游丝。摆轮游丝控制着表走时的速度，堪比是一条中枢神经，所以清洗一定要很小心才行。

最后是组装和调试。
组装过程中一定要按要求给工作部分加注润滑油，进行润滑。
大致要求是：
1.原动部分（发条 发条轴上下轴孔）加莫比斯8300润滑油
2.传动部分（中心轮 传三轮 分轮 秒轮 ）加莫比斯8000润滑油，有的特殊设置的秒轮，加注9010
3.擒综调速部分（擒纵叉冲瓦瓦面 摆轮上下钻碗 擒纵轮上下轴孔）加莫比斯9010B或者9010A，叉瓦也可用叉瓦专用油莫比斯9014
4.杂件部分（柄轴 拉挡 离合杆等但包括上弦部分的小钢轮衬套以及立轮以及止回棘爪）加注莫比斯D5型杂件专用油。

而越是工作负荷小的越要加注粘稠度低的油液

最后在校表仪的辅助下完成偏振和走时误差的校对。
国家标准是25℃±2℃的温度里，相对湿度35％，日误差不得超过正或负30秒。而一般做保养之后都可以调整到正或负